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南北极游客群重叠度高 消费主力从“60后”向“85后”延伸

2019-10-10 09:10

  记者:自然资源部已经开放了赴南极长城站的旅游申请,这个申请主要是针对旅游企业的。作为旅游产品的供应方,你们怎么解读这个新政对市场带来的影响?

  这个消息出来之后,南极旅游的咨询量上涨是比较明显的。我们认为,长城站在开放旅游之后,能够有效补充整个南极旅游的产品板块。长城站主要以科考为主,据我了解,已经有一些船在尝试开辟针对长城站的旅游产品,但是目前还没有落实到真正的线路上。可能在未来,当政策完全落地之后,相关产品才能真正面向市场投放。记者:对于中国市场来说,在南极旅游产品的设计和供给上,业内有什么新动向?

  一个重要的转向是,因为南极整体的接待量有限,所以需要用更加高品质的方式去做南极的旅游业。现在在南极运营的船分大船和小船。如果是五百人的船,一天分批次(大概4到5批次)换成皮划艇,然后再登岛,效率很低。如果是小船,一百人的船一次性放下来,所有人都登岛了,那么比如说从早上8点一直到下午三四点,每天在岛上的游玩时间可能有大概10个小时。所以我们现在运营的船更多的是一些中小型的船只,它们的行程体验会更好,你可以有更多的时间登岛去看企鹅、拍企鹅,有一些互动。南极旅游产品下一步的

  发力点还是往品质化、高端化的方向去做。我们现在还有一家供应商是做南极马拉松的,融入一些极限运动在南极游中。如果可以在南极跑一场马拉松,这种体验就很深度。记者:南极旅游、极地旅游目前还只能算是一个小众的细分市场,

  国际南极旅游业者协会(IAATO)对南极旅游的整个接待量是有一定控制的。我们认为,在全球接待量没有明显提升的背景下,分配到中国市场的份额其实会越来越多。过去五年,南极中国游客的增长速度是非常快的,尤其这两年,增长更明显。我们预计,整个中国的南极旅游市场每年的增长幅度会超过10%。

  国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼在26日至27日在长春举行的2017中国极地科学学术年会上说,我国将尽快构建南北极监测网,升级现有南北极考察站,建设新的南北极考察站,推动极地考察船队的建设,初步建立国家海洋大数据极地分中心。

  科学家推翻南北两极气候相反成因说,你冷我热的“跷跷板”现象究竟是谁在发力?

  建立了南极的长城站、中山站、昆仑站、泰山站和北极的黄河站等极地科学考察站。中国极地研究中心主任杨惠根告诉记者,据国外学术机构统计,中国现已超越日本、俄罗斯等传统极地研究强国,与英、德、法等发达国家共同成为极地知识产出的第二集团。

  对于中国游客来说,南北极的旅游旺季即将开启。目前,中国已成为南极旅游的第二大客源国,也是多个环北极国家的主要客源地。六合商会百彩网香港开奖结果

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